Thailand berencana untuk meluncurkan Bang Sue Grand Station, mega proyek infrastrukturnya pada tahun 2021 yang tidak hanya akan membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di Bangkok tetapi juga mendukung peran negara tersebut sebagai pusat transportasi regional, kata Kementerian Luar Negeri Thailand.
Stasiun ini diposisikan untuk memperkuat sistem kereta api Thailand dan penghubung jaringan transportasi regional, sehingga dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi.
Stasiun Besar Bang Sue akan menggantikan stasiun grande dame Bangkok atau Hua Lamphong sebagai pusat kereta ibu kota dengan kapasitas yang jauh lebih besar dan konektivitas tanpa batas agar sesuai dengan ambisi regional Thailand.
Selain kereta antarkota, akan ada juga layanan kereta bawah tanah, komuter, dan kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan bandara internasional Suvarnabhumi, Don Mueang, dan U-Tapao. Rute kereta sepanjang 220 kilometer antara Don Mueang di Bangkok dan U-Tapao di provinsi Rayong dan dapat ditempuh dalam waktu kurang dari satu jam. Transportasi ini siap mengantarkan warga Bangkok untuk mencapai pantai Rayong dalam waktu singkat.
Hingga saat ini, konstruksi luar stasiun telah selesai, dan hanya dekorasi interior yang diperlukan agar stasiun dapat berfungsi penuh pada tahun 2021.
Stasiun ini mencakup area seluas 1.280 hektar, dan akan menjadi stasiun kereta api terbesar di Tenggara. Asia. Berdiri setinggi empat lantai, dengan 12 platform dan 24 rel, Stasiun Besar Bang Sue dapat menampung 26 hingga 40 kereta api pada saat yang sama, dengan kapasitas penumpang harian setinggi 600.000 orang atau sepuluh kali lebih banyak dari pendahulunya yang berusia seabad, Stasiun Hua Lamphong.
Dirancang agar ramah lingkungan, stasiun ini akan memiliki setidaknya 30% ruang hijau dan menurut Voravut Mala, mantan Penjabat Gubernur Kereta Api Negara Thailand, stasiun itu akan "bebas polusi karena hanya melayani kereta listrik".
Stasiun Besar Bang Sue juga akan menawarkan platform untuk proyek kereta berkecepatan tinggi pertama, rute dari Bangkok ke Nong Khai. Proyek kereta kecepatan tinggi ini merupakan kolaborasi Thailand-Tiongkok untuk menghubungkan Thailand dengan Laos dan China.
Fase pertama dari Bangkok ke Nakhon Ratchasima sepanjang 250,77 kilometer sedang dibangun. Sisa dari rute yang menghubungkan Nakhon Ratchasima dengan Nong Khai mencakup jarak 356,1 kilometer. Setelah selesai, proyek ini akan memungkinkan para pelancong dari Bangkok untuk mencapai Nong Khai hanya dalam waktu tiga jam, bukan naik kereta api 11 jam seperti biasa atau 8 jam berkendara di jalan raya.
Stasiun Besar Bang Sue dan jaringan kereta api Thailand akan meningkatkan konektivitas intraregional ASEAN dan dapat, di masa mendatang, diperpanjang untuk terhubung dengan Belt Road Initiative (BRI) China atau proyek logistik bilateral atau regional prospektif lainnya.
Awalnya, stasiun ini direncanakan sebagai perpanjangan dari Sistem Transit Massal Jalur Merah dalam Rencana Pembangunan Infrastruktur Nasional (2015-2022). Kemudian, pihak berwenang memperluas rencana tersebut, mengubah platform terminal utama untuk mengakomodasi berbagai jenis layanan kereta api. Mirip dengan Stasiun Tokyo Jepang dan Stasiun Utama Taipei di Taiwan, Stasiun Besar Bang Sue akan bertindak sebagai pusat transit baru yang dilengkapi dengan fasilitas untuk pemasangan peralatan dan sistem berteknologi tinggi di masa mendatang.
Setelah jalur kereta api berkecepatan tinggi ke U-Tapao selesai dibangun, hal itu akan memfasilitasi perjalanan antara Bangkok dan Koridor Ekonomi Timur (EEC), sebuah proyek unggulan Thailand untuk mempromosikan investasi bernilai lebih tinggi dari industri yang ditingkatkan yang lebih berorientasi pada teknologi tinggi. Ini juga akan melengkapi industri pariwisata Thailand yang menonjol, serta berkontribusi pada urbanisasi dan desentralisasi kota, memperluas peluang ekonomi di luar tembok kota.
Bagi orang-orang yang tinggal di sekitar wilayah Bangkok, layanan kereta api generasi berikutnya akan memungkinkan mereka melewati lalu lintas dan naik kereta komuter 'Jalur Merah'.
Ada dua rute di Jalur Merah; 'Garis Merah Tua' utara-selatan dari Ayutthaya ke Ratchaburi dengan jarak 114,3 kilometer, dan "Jalur Merah Muda" barat-timur yang menghubungkan Nakhon Pathom dengan Chacheongsao dalam jarak 127,5 kilometer.
Rencananya Bang Sue Grand Station tidak hanya terbatas pada kereta api dan rel. Terinspirasi oleh keberhasilan Jepang dalam pembangunan perkotaan berbasis kereta api, Thailand berharap dapat mempromosikan Bang Sue Grand Station sebagai katalisator untuk mengembangkan Kawasan Pusat Bisnis Baru di sekitar stasiun. Kereta Api Negara Thailand (SRT) berencana untuk mengadopsi model Transit Oriented Development (TOD) ke daerah sekitar untuk menarik lebih banyak investasi di kompleks bisnis dan unit hunian.
Ketinggian infrastruktur ini tidak diragukan lagi akan menghasilkan aliran pekerjaan dan pendapatan baru bagi ekonomi lokal. Pada saat yang sama, lalu lintas Bangkok yang terkenal mudah-mudahan akan mereda berkat jaringan komuter yang lebih efisien, yang kemudian mengurangi jumlah penduduk kota yang menyebar ke luar wilayah kota.
